Spiele und Promi blog

Ja gibt es denn sowas:
Jahrelang nimmt Ken Block erfolgreich auf einem Subaru Impreza WRX STi an weltweiten Ralley-Meisterschaften teil und driftet sich auf immer dem neuesten Modell in die Herzen der Youtube-Gemeinschaft. Doch nun dankt er es seinem Partner indem er zu Ford wechselt.
Sogar Adolf Hitler ist über diesen Zug empört.

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Mit dem Focus RS bietet Ford derzeit ein Fahrzeug an, was in Bezug auf Preis/Leistung nahezu unschlagbar ist.
Mit den seriemäßigen 305 PS und 263 km/h Höchstgeschwindigkeit bietet der RS eine Menge Fahrspaß für "nur" 35.000 Euro.
Deutlich schärfer geht es mit dem Leistungskit von Tuner McChip-DKR zu Sache.

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Fordspezialist Loder1899 lässt sich vom Tuner Kollegen Wolf Racing nicht die Butter vom Brot nehmen und legt ebenfalls beim neuen Ford Focus RS nach.

Bereits ab Werk spielt der Focus RS in höheren Ligen: 305 PS, 263 km/h Spitze und ein Sprintvermögen von 0 auf Tempo 100 in nur 5,9 s machen es möglich.
Mit dem Loder1899 Upgrade wird der RS jedoch noch weiter beflügelt.

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Bereits seit Marktstart triumphiert der Ford Focus RS die Klasse der kompakten Sportler souverän.
Damit das auch so bleibt, modifiziert Tuner Wolf Racing den Focus RS kräftig und verwandeln ihn in einen Straßen-Rennwagen namens Wolf RS 360.

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Der neue, aktuelle Ford Fiesta MK6 geht im Design mit der Zeit und präsentiert sich als schnuckelig runden Stadtflitzer der speziell die weibliche und modebewusste Klientel ansprechen soll.

Passend zu Ostern bringt Ford Tuner Loder1899 ein umfangreiches Body-Kit für den etwas eiförmingen Ford Fiesta auf den Markt, was dem kleinen Kölner zu mehr Dynamik verhilft.

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Damit Papi auch wieder Spaß am Kinderchauffieren hat, bietet der Tuner MR Sweden Motorsport ein Chiptuning zum Selbermachen an. Über eine PPC-Box, die an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird, werden die neuen Daten aufgespielt - ein Tuning für Jedermann.

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1968, in der Blütezeit der Musclecars, legte Ford eine Kleinserie von Leichtbau-Mustangs für den Dragstrip auf.
Der Cobra Jet Mustang genannte Dragracer siegte immer wieder gegen seine Rivalen von Chylser, Plymouth, Dodge GM, usw. auf der Viertelmeile (402,34 m) - damals.
Auf der SEMA 2008 bringt Ford erneut einen Mustang Cobra Jet an den Start um die Renngeschichte zu wiederholen.

Mit dem neuen Cobra Jet Mustang bietet Ford Ampelsprintern eine kostengünstige Basis für Viertelmeilezeiten um die 10 s an.
Das Feine dabei ist, dass man die Mustangs über jeden Ford-Händler ordern kann.

Dem Sprintwettbewerb entsprechend trägt der Jet eine Schaltwegeverkürzung am manuellen Sechsgang-Getriebe, optional ist auch eine Dreigang-Automatik zu haben.
Zur weiteren Ausstattung gehören unter anderem ein Elektrikhauptschalter, ein spezielles Rennfahrwerk, eine einteilige Kardanwelle, eine spezielle Hinterachse sowie Dragster-Felgen, die vorne die Maße 15x4 Zoll und hinten 15x10 Zoll besitzen.

Für jetartige Beschleunigung sorgt ein, mittels Turbo, aufgelandener 5,4 l V8, der das Pony Car im Renntrimm auf 400 PS bringt. Ein Cobra Jet Kaltluftkit, eine modifizierte Drosselklappe, sowie Longtube Headers unterstützen den Turbo bei seiner Arbeit - dies sind aber nur einige Beispiele der vorgenommenen Modifikationen.

Hier könnt ihr den Ford Mustang Cobra Jet in Aktion erleben:

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