Bereits 2008 verhalf Veredler Hamann den Fiat 500 zu mehr Sportlichkeit, was auf große Resonanz stieß.
Aus diesem Grund erweitert Hamann das Tuningprogramm um einen imposanten Breitbau Namens Largo, basierend auf der Basis des Fiat 500 Abarth.
Das markante Bodykit des Retroflitzers besteht aus sehr leichten Verbundmaterialien, was dem Gesamtgewicht zu Gute kommt.
Die überarbeitete Frontschürze wartet mit integrierten LED-Leuchten auf, wirkt durch die großen Lufteinlässe agressiver und versorgt gleichzeitig das erstarkte Triebwerk mit mehr Frischluft.
An den Seiten fallen besonders die speziellen Kotflügelverbreiterungen ins Auge, welche die Karosserie um imposante 30 mm an der Vorderachse und um 35 mm an der Hinterachse verbreitern.
Modifizierten Seitenschweller .
Das neu gestaltete Heck schmücken eine Abgasanlage mit gleich vier Auspuffendrohren und einen, an Ferrari erinnernden, Diffusor.
Hamann entwickelte die Edelstahlabgasanlage speziell für den Fiat 500 Largo.
Die Sportabgasanlage umfasst einen Endschalldämpfer mit vier runden Edelstahlendrohren, einen Vorschalldämpfer mit Metallkatalysator und einen Sportfächerkrümmer - sonorer, satter Klang inklusive.
Die optische Erstarkung des Hamann Fiat 500 Largo wird durch eine technische Leistungssteigerung begleitet, die es in sich hat.
In mehreren Tuningstufen lässt Hamann den kleinen Italiener bis auf 265 PS bei bei 5.630 U/min und 348 Nm Drehmoment bei 4.200 U/min erstarken.
Das der 265 PS starke Hamann Fiat 500 Largo, trotz mangelnder Performancedaten, schnell wie ein Geschoß sein dürfte, kann man sich regelrecht vorstellen.
Den Kontakt zum Asphalt stellt der Hamann Fiat durch Leichtmetallfelgen des Designs "Largo Forged Anodized" her. Die schwarz-matt eloxierte, einteilige Felge kommt vorne in 8,0x18 Zoll mit Pneus im Format 215/35 zum Einsatz und hinten in 9,0x18 Zoll mit 225/35 Bereifung.
Für noch mehr Agilität sorgt ein neues Gewindefahrwerk, das den 500 Largo um bis zu 60 mm absenkt.
Der Kraft angemessene Verzögerungswerte erreicht Hamann mittels einer eigens entwickelten Sportbremsanlage. An der Vorderachse finden gelochte und innenbelüftete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 280x28 mm, in Verbindung mit roten 4-Kolben-Festsätteln und Stahlflex-Bremsleitungen, Verwendung. Die Hinterachse lässt sich optional mit 257 mm großen Scheiben nachrüsten.
Die gebotene Sportlichkeit außen, wird im Innenraum durch ein Aluminium-Pedalset und eine Fußstütze sowie einem neuen Fußmattensatz mit gesticktem "Hamann sportivo"-Logo stilvoll und zweckmäßig fortgesetzt.
Alle aufgeführten Komponenten könnt ihr auch einzeln beziehen.
Das sag nochmal einer, Kleinwagen seien lahm und langweilig. 
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Fotos/Wallpaper: Hamann GmbH
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16:32:39, von 
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